决策篇

旧中国长夜难明，哀鸿遍野，人民挣扎在水深火热之中。

秦陇山地交通闭塞，道路崎岖，土地贫瘠，十年九荒。

宝天沿线的人民，饥寒交迫，沿街乞讨，流离失所。

国民党政府修建的宝天铁路弯弯曲曲、难以正常通车。

国民党时代，爬行在宝天线上残破不堪的火车。

国民党时代修筑的弯急坡陡，行车危险的宝天铁路。

设计低劣、施工粗糙，国民党时代修筑的宝天铁路险象环生。

国民党时代修建的隧道，洞口变形，随时都有坍塌的可能。

国民党时代修筑的宝天铁路坍塌事故经常发生，流传着：“宝天线，瞎胡闹，不是塌方就断道……”的民谣。

1949年12月5日，毛主席发出了“关于人民军队参加国家经济建设”的号召。

1950年1月，西北军政委员会成立，委员会主席彭德怀宣布：“西北军政委员会将领导西北各族人民，巩固人民民主专政，发展西北的经济建设”。

原64军军长曾思玉所写的回忆录（烽火岁月）详细地记叙了这一过程。

彭德怀邀请铁道部部长吕正操和苏联专家视察建筑工地，征询对西北交通建设规划的意见。

修筑宝天铁路主要指挥员