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《决策篇》
  在国民党统治时期，苛政猛于虎，民不聊生。为修路被迫毁田拆舍的秦陇人民更是雪上加霜，苦不堪言。当解放全中国的枪声尚未完全停息之际西北军政委员彭德怀响应毛主席号召亲自决策，我人民解放军十九军团和陕西军区部分部队在参加解放大西北诸战役以后，征尘未洗，奉命移师秦陇山低，渭河两岸，开始修建宝天铁路。
  • 旧中国长夜难明，哀鸿遍野，人民挣扎在水深火热之中。
  • 秦陇山地交通闭塞，道路崎岖，土地贫瘠，十年九荒。
  • 宝天沿线的人民，饥寒交迫，沿街乞讨，流离失所。
  • 国民党政府修建的宝天铁路弯弯曲曲、难以正常通车。
  • 国民党时代，爬行在宝天线上残破不堪的火车。
  • 国民党时代修筑的弯急坡陡，行车危险的宝天铁路。
  • 设计低劣、施工粗糙，国民党时代修筑的宝天铁路险象环生。
  • 国民党时代修建的隧道，洞口变形，随时都有坍塌的可能。
  • 国民党时代修筑的宝天铁路坍塌事故经常发生，流传着：“宝天线，瞎胡闹，不是塌方就断道……”的民谣。
  • 1949年12月5日，毛主席发出了“关于人民军队参加国家经济建设”的号召
  • 彭德怀宣布：“西北军政委员会将领导西北各族人民，巩固人民民主专政，发展西北的经济建设”。
  • 彭德怀亲自向64军下达了参加修筑宝天铁路的命令
  • 彭德怀邀请铁道部部长吕正操和苏联专家视察建筑工地，征询对西北交通建设规划的意见。
  • 修筑宝天铁路主要指挥员
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